اگر چه تاسیس ایرلاین جدید با ۵ فروند هواپیما جزو دستورالعمل های جدید سازمان هواپیمایی است اما به نظر می رسد که برخی ایرلاین ها مثل «آسمان» که دو فروند هواپیما دارند منحل نمی شوند.
بازار؛ گروه راه و مسکن: بر اساس آیین نامه و ضوابط سازمان هواپیمایی کشوری، برای تاسیس شرکت هواپیمایی حداقل ۵ فرود هواپیما نیاز و الزامی است اما برخی ایرلاین ها هستند که در حال حاضر تنها با یک فروند هواپیما فعالیت می کنند. نکته ای که بارها از سوی وزارت راه و شهرسازی و سازمان هواپیمایی تاکید شده این است که اگر ایرلاین های فعلی نتوانند تعداد هواپیماهای ناوگان را به ۵ فروند برسانند، ادغام می شوند.
آنطور که در برنامه هفتم توسعه به آن تاکید شده است شرکت های هواپیمایی جدیدی که پیش از تغییرات ضوابط تاسیس شدند باید تا پایان برنامه خود را به الزامات آیین نامه جدید تاسیس شرکت هواپیمایی برسانند. اما ایرلاین های جدید باید براساس آیین نامه جدید اقدام کنند و از این پس باید طبق این ضوابط برای مجوز راه اندازی ایرلاین اقدام کنند.
یکی از شرکت ها و ایرلاین هایی که در سال ۱۳۶۰ از ادغام چهار شرکت هوایی پارس ایر، ایر تاکسی، ایر سرویس و هور آسمان تشکیل شد شرکت هواپیمایی «آسمان » است که بارها و بارها مورد انتقاد برخی نمایندگان مجلس قرار گرفت که تنها با یک فروند هواپیما فعالیت می کند.
علی خضریان، نماینده مردم تهران سال گذشته با انتقاد از شیوه مدیریت هواپیمایی آسمان گفته بود که هواپیمایی آسمان با ۲۵۰۰ نیرو و با باندبازی، لابیبازی و حضور افراد فاقد صلاحیت در مدیریت آن، در شرایطی قرار گرفته که فقط یک هواپیما دارد؛ حتی در یکی از شهرستانهای مراکز استان ۵۰۰ نفر هر روز صبح کارت ورود میزنند و کار نمیکنند.
هواپیمایی آسمان با ۲۵۰۰ نیرو و با باندبازی، لابیبازی و حضور افراد فاقد صلاحیت در مدیریت آن، در شرایطی قرار گرفته که فقط یک هواپیما دارد؛ حتی در یکی از شهرستانهای مراکز استان ۵۰۰ نفر هر روز صبح کارت ورود میزنند و کار نمیکنند
اظهارات این نماینده مجلس واکنشهای بسیاری از سوی سازمان هواپیمایی و وزارت راه و شهرسازی در پی داشت بطوریکه در همان روزها روابط عمومی هواپیمایی آسمان پس از این صحبتهای نماینده مجلس اعلام کرد: برخلاف ادعاهای مطرحشده مبنی بر فعالیت تنها یک فروند هواپیما، ناوگان فعال هواپیمایی آسمان هماکنون شامل سه فروند هواپیما (۲ فروند فوکر ۱۰۰ و یک فروند بوئینگ ۷۳۷) است! بدیهی است که تحریمهای ظالمانه علیه صنعت هوانوردی کشور، تحقق این هدف را با موانع خاص مواجه کرده است؛ با این حال مجموعه آسمان با تمام توان در مسیر توسعه ناوگان گام برمیدارد.
تاکنون بارها و بارها موضوع لغو مجوز ایرلاین هایی که با یک فروند و یا دو فروند هواپیما فعالیت می کنند مطرح شده است اما به نظر می رسد زور ایرلاین ها به قدری زیاد است که سازمان هواپیمایی کشوری توانایی لغو مجوز این ایرلاین ها را ندارد
حال از سال گذشته تاکنون بارها و بارها موضوع لغو مجوز ایرلاین هایی که با یک فروند و یا دو فروند هواپیما فعالیت می کنند مطرح شده است اما به نظر می رسد زور ایرلاین ها به قدری زیاد است که سازمان هواپیمایی کشوری توانایی لغو مجوز این ایرلاین ها را ندارد.
مطرح شدن فعالیت ایرلاین ها تنها با یک فروند هواپیما از دوران وزارت مرحوم رستم قاسمی وزیر اسبق راه و شهرسازی به اوج خود رسید. موضوعی که شاید تعجب بسیاری را برانگیخت.
مرحوم رستم قاسمی وزیر اسبق راه و شهرسازی در دولت سیزدهم در همان دوران وزارت خود اعلام کرد که هیچ کشوری در دنیا نداریم که ۴۹ ایرلاین داشته باشد و متاسفانه برخی از شرکتهای هواپیمایی با یک فروند هواپیمای چند ساله مجوز -تاسیس- ایرلاین گرفتهاند.
شرکت هواپیمایی «آسمان» در یک دورهای حدود ۲۸ هواپیما داشت و اکنون به یک هواپیمای فعال رسیده است طبیعتاً با این وضعیت نمیتوان یک شرکت را سرپا نگه داشت. نه آن را ادغام میکنیم، نه وضعیتش مشخص است
سیدحمیدرضا صانعی معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری در شهریور ماه سال گذشته به یکی از شرکت هایی که تنها یک فروند هواپیما دارند اشاره کرده و گفته بود که شرکت هواپیمایی «آسمان» در یک دورهای حدود ۲۸ هواپیما داشت و اکنون به یک هواپیمای فعال رسیده است طبیعتاً با این وضعیت نمیتوان یک شرکت را سرپا نگه داشت. نه آن را ادغام میکنیم، نه وضعیتش مشخص است.
ابوذر شیرودی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در پاسخ به این پرسش که قرار بود مجوز فعالیت ایرلاین هایی که تنها یک فروند هواپیما دارند لغو شود؟ گفت: ایرلاین هایی که با یک فروند یا دو فروند هواپیما فعالیت می کنند و از قبل مجوز فعالیت داشته اند مجوز آنها لغو نمی شود اما تلاش می شود بر اساس آئین نامه جدید و تا پایان برنامه هفتم توسعه تاسیس شرکت هواپیمایی با حداقل ۵ فرود هواپیما صورت بگیرد.
ایرلاین هایی که با یک فروند یا دو فروند هواپیما فعالیت می کنند و از قبل مجوز فعالیت داشته اند مجوز آنها لغو نمی شود اما تلاش می شود بر اساس آئین نامه جدید و تا پایان برنامه هفتم توسعه تاسیس شرکت هواپیمایی با حداقل ۵ فرود هواپیما صورت بگیرد
او در پاسخ به این پرسش که آیا قرار نیست به موضوع شرکت هواپیمایی «آسمان» ورود شود؟ چرا که گفته می شود این شرکت با ۲۵۰۰ نیرو تنها یک فروند هواپیمای فعال دارد؟ تاکید کرد: در حال حاضر شرکت هواپیمایی «آسمان» دو یا سه فروند هواپیمایی عملیاتی دارد و ۲۰ فروند نیز در آشیانه دارد. تلاش ها بر این است تا هم این هواپیماها عملیاتی شوند تا تعداد هواپیماهای عملیاتی شرکت هواپیمایی «آسمان » افزایش یابد.
وجود ۲۰ هواپیما در آشیانه و عملیاتی بودن سه فروند هواپیما در شرکت هواپیمایی «آسمان» که روزی ۲۸ هواپیما داشت از زیانده بودن این ایرلاین حکایت دارد بنابراین خوبی مشخص است که ایرلاین های داخلی این روزها توان ادامه حیات ندارند و اگر چنانچه نرخ سوخت نیز افزایش قابل ملاحظه ای باید و در پی آن بهای بلیط گران نشود قطعا شرکت های هواپیمایی یکی پس از دیگری دچار ورشکستگی و تعطیلی خواهند شد.
